不仅仅共享充电宝和共享单车,其他共享经济行业也都在断臂求生,比如共享办公、共享衣橱、共享汽车风光之后也只剩下一地鸡毛。 其实,这其中的症结在于,共享经济这种商业模式,从本质上来说似乎并不具备长久的持续赚钱的商业能力。但是国内为了撑起估值,跑偏为为共享而增量资源的新租赁经济模式。 共享经济的原意是职拥有闲置资源的个人或者机构,让渡手中的资源使用权给其他人,在这一过程中,让渡者可从中获取经济回报,而需求者则可以以更低的代价获得资源的使用权,达成一种双赢局面。
共享经济的核心为闲置资源交换,较低价格是共享模式能够挤占其他经济模式 洪都拉斯 Whatsapp 号码 的核心优势。年,在金融危机席卷下,爱彼迎、uber分别于当年和年成立,成为共享经济的始祖。 但是到了年代的中国,共享经济却开始跑偏。很多打着共享大旗的企业,其商业模式的着眼点都不是如何盘活存量,而是简单粗暴地靠热钱烧出增量以快速占有市场。 在这个过程中行着租赁之实的公司给自己挂上共享经济的招牌,给资本讲述了一系列美好性感的故事。

不管是共享单车、还是共享充电宝,它们都走成了一个重投入烧钱下的短时租赁经济模式。而这些设备的供给,并不是来自人们的闲置物品,而是公司的集中采购与统一投放。 但是以租赁为主的收入终究撑不起共享企业的正常运营,为了给公司续命,共享经济的老板们想方设法地开辟出第二曲线。 以头部共享单车哈啰APP为例,它将流量变成卖广告的生意,如今打开哈啰APP,你会发现除了出行服务,哈啰APP还上线了游戏、社交、借钱、相亲、宠物交易等众多业务。
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